Der Marktstart des Freelander 8 – dem ersten Modell der neuen, aus dem Joint Venture von Chery und Jaguar Land Rover hervorgegangenen E-Automarke – hat alle Erwartungen übertroffen. Wie das Unternehmen bekannt gab, knackte das elektrifizierte Luxus-SUV (EREV) unmittelbar nach dem (nach taifunedingter Verschiebung am 14. August gestarteten) Vorverkauf die Marke von 10.000 Reservierungen innerhalb von nur 48 Stunden.
Ein fulminanter Auftakt für den Geländewagen, der in China zu Preisen ab 339.900 Yuan (ca. 50.400 USD bzw. rund 45.500 Euro) für die fünfsitzige Basisversion an den Start geht. Die Sehnsucht nach dem traditionsreichen Namen in modernem, vollelektrifiziertem Gewand scheint voll ins Schwarze zu treffen.
Die harten Fakten: Warum der Andrang so riesig ist
Der enorme Erfolg kommt nicht von ungefähr, denn das Technik-Paket des Freelander 8 liest sich wie das „Who is Who“ modernster chinesischer und britischer Automobilbaukunst:
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Imposante Statur: Mit einer Länge von 5.118 mm (bzw. 5.185 mm mit Zubehör), einer Breite von 2,05 Metern und einem Radstand von 3.040 mm bietet der Koloss enorm viel Platz – wahlweise als 5-Sitzer oder im edlen 2+2+2-Layout mit sechs Plätzen.
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Reichweitenstarker EREV-Antrieb: Unter der Haube arbeitet ein hocheffizienter 1,5-Liter-Vierzylinder-Range-Extender (mit bärenstarken 45,79 % Wirkungsgrad), der zusammen mit zwei Elektromotoren eine Systemleistung von brachialen 610 kW (818 PS) und 813 Nm Drehmoment auf die Straße bringt. Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in rasanten 4,6 Sekunden.
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Großer CATL-Akku & 800V-Technik: Dank der 60,3 kWh starken Freevoy-Batterie von CATL schafft der SUV rein elektrisch bis zu 310 km (CLTC). Dank 800V-Hochspannungsarchitektur (6C-Laderate) lädt der Akku von 20 % auf 80 % in gerade einmal 12 Minuten.
High-Tech im Cockpit und Offroad-Luxus
Auch im Innenraum setzt der Freelander 8 Maßstäbe: Neben dem horizontalen Armaturenbrett mit physischen Tasten glänzt er mit einem 15.6-Inch Mini-LED-Display und einem gigantischen 17.3-Inch-Bildschirm im Fond.
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Smarte Gene: Als eines der ersten Fahrzeuge überhaupt nutzt er den extrem leistungsstarken Qualcomm Snapdragon 8397 Chip und setzt serienmäßig auf das Huawei Qiankun ADS 5 Assistenzsystem inklusive modernster LiDAR-Sensorik.
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Fahrkomfort: Eine geschlossene Zwei-Kammer-Luftfederung mit CCD-Dämpfung, Allradlenkung (bis zu 10 Grad Einschlag für einen extrem kleinen Wendekreis) und mechanische Differenzialsperren machen den Allrounder auch fernab befestigter Straßen zum echten Profi.
Was bedeutet das?
Mit über 10.000 Vorbestellungen in zwei Tagen hat der Freelander 8 einen absoluten Traumstart hingelegt. Während die Reservierungen auf Basis rückzahlbarer Anzahlungen zu bewerten sind, zeigt das enorme Interesse, dass die Kombination aus britischem Heritage-Design, kompromissloser High-End-Technologie von Huawei/Qualcomm und dem effizienten EREV-Antrieb voll im Trend liegt. Langfristig peilt die Marke global ambitionierte 300.000 Einheiten pro Jahr an – und auch internationale Exportmärkte (wie der Nahe Osten) stehen bereits in den Startlöchern.
