Bei BYDs spezialisierter Offroad- und Lifestyle-Marke Fang Cheng Bao tut sich mächtig was: Mit der neuen Ti 7 DM Long-Range Edition schickt der chinesische Gigant zwei extrem starke Plug-in-Hybrid-Varianten (PHEV) an den Start, die vor allem dank einer massiven Batterie-Aufrüstung für Aufsehen sorgen.
Der Erfolg gibt der Marke recht: Erst kürzlich knackte die Ti-7-Modellreihe im Juli die Marke von über 20.000 verkauften Einheiten und avancierte damit zum absoluten Bestseller der Submarke. Die neuen Langstrecken-Versionen sollen diesen Trend nun weiter untermauern.
Das Herzstück: 50-kWh-Akku für über 300 km Strom-Reichweite
Während bisherige Varianten des Plug-in-Hybriden mit kleineren Akkus (zwischen 35,6 kWh und 26,6 kWh) unterwegs waren, verbaut BYD in den neuen Long-Range-Modellen eine kräftige 50-kWh-Blade-Batterie.
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Reichweiten-Quantensprung: Die rein elektrische CLTC-Reichweite wächst dadurch auf imposante 315 km (für das 2WD-Modell) bzw. 300 km (für die Allrad-Variante). Kombiniert mit dem Benzintank knackt das SUV im Gesamten spielend die Marke von 1.300 bis über 1.400 Kilometern.
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Deutlich schnelleres Laden: Auch die Ladeperformance wurde optimiert. Die maximale Ladeleistung stieg von 73 kW auf starke 158 kW, wodurch der Hub von 30 % auf 80 % in schnellen 13,9 Minuten absolviert ist (rund 20 % schneller als zuvor).
Die neuen Varianten & Preise des BYD Fang Cheng Bao Ti 7 DM
Angeboten wird die Long-Range-Edition in zwei Ausführungen, die preislich äußerst attraktiv positioniert sind:
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315KM 2WD Max: Einstiegspreis bei 195,800 Yuan (ca. 28.800 USD / netto umgerechnet rund 26.500 Euro). Optional lässt sich hier das fortschrittliche „God’s Eye B“-Assistenzsystem mit LiDAR-Unterstützung für den Stadtverkehr für 12.000 Yuan dazubuchen.
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300KM 4WD Ultra (Allrad): Mit Dual-Motor-Setup und noch mehr Traktion ab 225,800 Yuan (ca. 33.200 USD).
Der aktuelle europäische Preis ist derzeit noch nicht bekannt. Zudem schlägt sich in Österreich auch noch die Nova auf den enorm günstigen Kampfpreis des chinesischen Autobauers nieder.
Imposante Maße & High-End-Komfort
Optisch bleibt das kantige, moderne „Boxy“-Design mit schwebendem Dach und neuer Lackierung in „Cloud Night Purple“ erhalten.
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Abmessungen: Mit einer Länge von 4.999 mm, einer Breite von 1.995 mm und einem Radstand von 2.920 mm bietet der Fünftürer massig Platz – inklusive praktischem 201-Liter-Frunk unter der Haube.
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Luxus-Interieur: Im Innenraum dominieren ein 15,6-Zoll-Zentralbildschirm, ein 26-Zoll-W-HUD (Head-up-Display) sowie Vierschicht-Komfortsitze mit durchgehender Sitzheizung, -belüftung und Massage-Optionen. Für den perfekten Sound sorgt ein 20-Lautsprecher-System von Devialet, während eine integrierte 4,5-Liter-Kühl- und Warmhaltebox Getränke temperiert.
Antrieb & Fahrdynamik
Unter der Haube arbeitet das bewährte DMO-PHEV-System, das einen 1,5-Liter-Turbo-Benziner (115 kW) mit Elektromotoren koppelt:
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Performance: Die Allrad-Variante stemmt eine Systemleistung von 360 kW (483 PS) auf die Straße und katapultiert das schwere SUV in schnellen 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
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Fahrwerk: Serienmäßig an Bord ist das intelligente DiSus-C Dämpfungssystem, das Unebenheiten in Echtzeit ausgleicht und für ein souveränes Fahrgefühl sorgt.
