Die automobilen Geschichtsbücher werden neu geschrieben: Mit dem Freelander 8 feiert ein legendärer Name seine große Rückkehr – allerdings in völlig neuem Gewand. Entstanden aus dem Joint Venture zwischen Chery und Jaguar Land Rover (CJLR), wandelt sich der einst kompakte britische Klassiker zu einer eigenständigen Premium-Marke für elektrifizierte Fahrzeuge.
Aktuell sorgt das Fahrzeug vor allem durch organisatorische Änderungen Schlagzeilen: Der für den 10. August 2026 geplante Vorverkaufsstart des Freelander 8 musste aufgrund der Bedrohung durch den heranziehenden Taifun „Dolphin“ kurzfristig auf den 14. August 2026 verschoben werden. Sicherheit für Mitarbeiter und Teilnehmer geht hier vor.
Welche Technik in dem rund 5,12 Meter langen Giganten steckt, zeigt unser detaillierter Blick auf das Fahrzeug.
1. Design & Maße: Wuchtige Präsenz trifft auf Retro-Zitate
Optisch baut der Freelander 8 auf der seriennahen Studie Concept 97 auf und verbindet moderne Proportionen mit charmanten Verweisen auf die Ur-Version.
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Imposante Statur: Mit einer Länge von 5.118 mm (bzw. 5.185 mm je nach Variante), einer Breite von 2.050 mm und einem Radstand von 3.040 mm spielt der SUV im XXL-Format mit.
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Markante Details: Eine „castle-style“ Karosserieform (trutziger Burg-Look), ISD-vernetzte Scheinwerfer und die ikonischen dreieckigen hinteren Seitenscheiben schlagen die Brücke zum klassischen Freelander der späten 1990er Jahre.
2. High-Tech-Cockpit und digitale Superlative
Im Inneren setzt der Freelander 8 auf eine dreireihige „Sunroom“-Architektur mit maximaler Transparenz und Raumwirkung. Das absolute Highlight im Interieur ist ein gewaltiger 46,3-Zoll-Bildschirm (Far-End Screen), der derzeit seinesgleichen sucht. Unter der Haube beziehungsweise im digitalen Nervensystem arbeiten Hochleistungs-Chips der neuesten Generation:
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Qualcomm Snapdragon 8397: Verbaut in allen Ausstattungslinien, sorgt dieser Chip für eine Dreifach-Steigerung der CPU-/GPU-Leistung und eine zwölffache NPU-Performance im Vergleich zum alten 8295er-Standard.
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Autonomes Fahren: Serienmäßig ist das Huawei Qiankun Intelligent Driving System (ADS 5) an Bord, unterstützt von einem modernen 896-line LiDAR-Sensor.
3. Antrieb & Offroad-Power: EREV-Technologie
Unter dem Blechkleid setzt der Freelander 8 auf ein leistungsstarkes Extended-Range Electric Vehicle (EREV)-Konzept:
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Reichweitenverlängerer: Ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 115 kW Leistung dient als Generator und lädt eine kräftige 60,331 kWh starke Ternary-Lithium-Batterie von CATL.
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Elektrische Reichweite: Rein elektrisch schafft das Dickschiff alltagstaugliche 221 km.
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Geländegängigkeit: Dank des i-ATS Intelligent All-Terrain Systems, einer vorderen mechanischen Differenzialsperre, einer elektronischen Differenzialsperre hinten sowie einer Zweikammer-Luftfederung ist der Freelander 8 auch fernab befestigter Straßen ein echter Offroader.
Ausblick: Globale Ambitionen
Nachdem das erste Serienmodell Ende Juli im chinesischen Werk in Changshu vom Band gerollt ist, blickt die Marke weit über den heimischen Markt hinaus. Der Freelander 8 ist der Auftakt zu einer Offensive von sechs geplanten Modellen in den kommenden fünf Jahren, wobei internationale Versionen für den globalen Export bereits in der Entwicklung sind. Nach dem überarbeiteten Starttermin am 14. August dürfte der Run auf das neue Luxus-SUV erst richtig Fahrt aufnehmen.
