Bei BYDs dynamischer Submarke Fang Cheng Bao steht der nächste große Coup bevor: Kurz vor dem offiziellen Verkaufsstart im September sind die ersten Einheiten des vollelektrischen Kombis Formula S GT bei den chinesischen Händlern eingetroffen. Mit dem auffälligen Design in frischem Grün zieht der Sport-Kombi bereits alle Blicke auf sich – und weckt dank seiner Design-Verwandtschaft auch in Europa großes Interesse.
Design & Maße: Sportlicher Look trifft auf Kombi-Praktikabilität
Der Formula S GT bricht mit dem bisherigen Image der Marke, die primär für robuste Offroad-SUVs bekannt ist, und schlägt eine Brücke zur eleganten Designsprache, die man von Modellen wie dem Denza Z kennt.
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Äußere Merkmale: Trapezförmige LED-Scheinwerfer, eine flach abfallende Motorhaube, rahmenlose Türen mit semi-versteckten Türgriffen sowie eine Dachlinie, die in einen dezenten Heckspoiler mündet. Auf dem Dach thront gut sichtbar ein LiDAR-Sensor.
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Abmessungen: Der Elektro-Kombi streckt sich auf eine Länge von 5.025 mm, ist 1.967 mm breit und 1.483 mm hoch. Trotz seiner sportlichen Silhouette bietet er echten Alltagsnutzen und kann bis zu 500 kg anhängen.
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Interieur: Im minimalistischen Cockpit dominiert ein großes, schwebendes Zentraldisplay, ergänzt durch ein kleines LCD-Instrumentencluster hinter dem abgeflachten Drei-Speichen-Lenkrad. Für souveränes Fahren sorgt zudem das fortschrittliche DiPilot 300 („God’s Eye B“) Assistenzsystem, das autonomes Fahren (NOA) auf Autobahnen und im Stadtverkehr ermöglicht.
Antrieb, Akku und rasante Ladezeiten
Unter der schicken Karosserie steckt modernste BYD-Technologie:
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Batterie: Serienmäßig verbaut ist ein 92,093 kWh starker LFP-Akku (Blade-Batterie).
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Reichweiten: Die heckgetriebene Variante (RWD) mit einem 300 kW starken Elektromotor knackt dank Top-Aerodynamik beachtliche 800 bis 850 Kilometer nach chinesischem CLTC-Standard. Die allradgetriebene Performance-Version (AWD) mit satten 490 kW schafft immer noch bis zu 730 Kilometer pro Ladung.
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Blitzschnelles Laden: Dank modernster Flash-Charging-Technologie lädt der Kombi von 10 % auf 97 % in gerade einmal neun Minuten.
Marktstart in China und die Aussichten für Europa
In China läuft die Preisanlaufphase, bei der das Modell in einer Spanne zwischen rund 230.000 und 280.000 Yuan (ca. 34.200 bis 41.650 Euro) positioniert ist.
Kommt der Formula S GT nach Europa?
Offiziell bestätigt ist der Europa-Start des spezifischen Fang-Cheng-Bao-Modells noch nicht. Branchenkenner und Beobachter gehen jedoch stark davon aus, dass der Wagen – ähnlich wie andere Modelle der Marke – im Zuge der europäischen Expansionsstrategie des Konzerns unter dem etablierteren Denza-Label den Weg nach Europa finden wird. Da das Exterieur-Design stark an die Denza-Sportmodelle angelehnt ist, die bereits auf internationalen Events wie dem Goodwood Festival of Speed präsentiert wurden, stehen die Chancen für europäische Kombi-Fans gar nicht mal schlecht.
