Xiaomi baut seine Automobilpalette massiv aus und setzt nach Limousinen und Crossovers nun auch im hart umkämpften Segment der großen Familien- und Camping-SUVs ein dickes Ausrufezeichen. Am 7. September 2026 hat Xiaomi offiziell den Xiaomi Skynomad N90 Max enthüllt – ein reichweitenverlängertes Elektro-SUV (EREV) als echter Siebensitzer, das mit technologischen Highlights und einem echten Knaller für Outdoor-Fans aufwartet.
Der Basispreis für den regulären N90 Max liegt bei 269,900 Yuan (rund 39.700 USD). Für Camping-Enthusiasten gibt es zudem die spektakuläre Skynomad N90 Max Explorer Edition, die serienmäßig mit einer nativ integrierten, elektrischen Pop-up-Dachkabine ausgerüstet ist und für 299,900 Yuan (ca. 44.100 USD) angeboten wird.
Design & Dimensionen: Imposanter Auftritt und Camping-Gen
Mit einer Länge von 5.285 mm, einer Breite von 1.998 mm und einer Höhe von 1,825 mm bei einem gewaltigen Radstand von 3.080 mm bewegt sich der Skynomad N90 Max im absoluten Top-Segment.
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Auffällige Lichtsignatur: Die frontalen „Dragonfly“-Scheinwerfer im Kreuz-Layout bieten eine enorme Fernlichtreichweite von 624 Metern sowie ein 180-Grad-Weitwinkel-Abblendlicht.
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Outdoor-tauglich: Trotz seines guten Luftwiderstandsbeiwerts von 0,255 verfügt das SUV über eine in die Motorhaube integrierte Luftansaugung. Das ermöglicht eine maximale Wattiefe von 750 mm sowie Notfall-Schwimmfähigkeiten. Serienmäßig rollt er auf 21-Zoll-Rädern mit gestaffelter Bereifung.
Luxus-Interior & 7-Sitzer-Raumwunder
Im Innenraum setzt Xiaomi auf gewohnten Tech-Komfort gepaart mit extremer Variabilität:
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Layout & Platz: Das 2+2+3-Sitzkonzept erlaubt 11 verschiedene Raumlayouts und schluckt bei umgeklappten Sitzen bis zu 1.831 Liter Gepäck. Vorder- und zweite Reihe bieten luxuriöse Zero-Gravity-Sitze mit Massage-, Ventilations- und Heizfunktionen.
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Infotainment: Das Cockpit wird über einen 16.1-Zoll-Zentralbildschirm mit dem flüssigen HyperOS-System und einem Qualcomm 8650 Chip gesteuert.
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Clevere Details: Die Mittelkonsole ist als verschiebbare Einheit auf Schienen ausgeführt und beherbergt unter anderem einen 9-Liter-Kompressorkühlschrank sowie flexible Schnittstellen für Zubehör.
Antrieb & Rekord-Reichweite als EREV
Unter dem Blech arbeitet ein hocheffizientes Range-Extender-System, das Langstreckentauglichkeit garantiert:
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Motorisierung: Ein 1,5-Liter-Turbo-Range-Extender (112 kW) arbeitet Hand in Hand mit einem leistungsstarken Dual-Motorsystem (210 kW vorne, 100 kW hinten).
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Batterie & Reichweite: Gespeist wird das System von einer massiven 76 kWh NCM „Dragonscale“-Batterie. Damit erreicht das SUV eine reine elektrische CLTC-Reichweite von 464 Kilometern und eine kombinierte Gesamtreichweite von gigantischen 1.705 Kilometern.
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Laden: Dank Schnellladetechnologie fließen in nur 15 Minuten Strom für weitere 285 km Reichweite nach. Im leeren Batteriezustand pendelt sich der WLTP-Kraftstoffverbrauch bei sparsamen 6,26 Litern auf 100 km ein.
High-Tech-Sicherheit und autonomes Fahren
In Sachen Assistenzsysteme und Sicherheit lässt Xiaomi ebenfalls keine Muskeln spielen:
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Sicherheit: Eine 2.200 MPa Verbund-Sicherheitsfahrgastzelle und 12 Airbags bilden das Fundament.
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Sensorik & KI: Angetrieben von einem Nvidia Thor Chip mit 700 TOPS und dem Xiaomi HAD XLA Kognitionsmodell greift das Fahrzeug auf LiDAR im Dach, ein rear-facing Solid-State-LiDAR, 4D-Millimeterwellenradar und elf HD-Kameras zurück. Das unterstützt hochentwickelte Assistenzfunktionen wie Autobahn- und Stadt-NOA sowie automatisches Einparken.
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Fahrwerk: Für Komfort sorgt eine Doppelquerlenker-Vorderachse und eine H-Arm-Mehrlenker-Hinterachse, kombiniert mit einer 5-stufig einstellbaren Luftfederung.
Wie auch bei den weiteren Erfolgsmodellen von ChinaCarInsider beobachten wir genau, ob und wann dieses faszinierende Camping- und Großraum-SUV den Sprung auf den europäischen Markt wagt!
